240324 – Il parcheggio sotterraneo alle auto a GPL è vietato perché “pericoloso” (msn.com)
231221 – Daihatsu annuncia la sospensione di tutte le vendite di auto (msn.com)
231024 – Le auto più pesanti d’Europa, la classifica dei giganti della strada (msn.com)
201106 – Niente cassa Covid, Pininfarina Engineering conferma 135 licenziamenti
200829 – P.a.,Cgia: sprechi valgono il doppio dell’evasione fiscale
200812 – Tragedia Castelmagno (Cuneo)
un Land Rover Defender 130 è uscito di strada ed è rotolato per cento metri in un burrone. Cinque le vittime, tutte giovanissime, compresi due fratelli. Con il conducente di 24 anni sono morti altri quattro giovanissimi tra i 14 e i 16 anni. Quattro i feriti. Tutti gli occupanti sono stati sbalzati fuori dall’abitacolo del fuoristrada, finito a circa 200 metri dalla sede stradale
commento di Roberto Faldella:
SUV e fuoristrada saranno funzionali, ma sono pericolosi, per il baricentro alto e per la falsa sensazione di sicurezza che danno.
Troppo “robusti” hanno scarsa capacità di deformarsi e assorbire gli urti, molti hanno sistemi 4×4 pericolosi, per le ragioni sotto spiegate.
Ogni passeggero alza ulteriormente il baricentro, il che significa anticipare il limite di ribaltamento, ma anche facilità di perdere l’aderenza su due ruote, compromettendo così la guidabilità ed ulteriormente la stabilità.
Inoltre la forma di Suv e fuoristrada, l’altezza poco inferiore alla larghezza, favorisce il rotolamento, cioè l’ulteriore ribaltamento del mezzo: una vettura bassa e piatta è difficile faccia più di uno o due ribaltamenti, sarebbe estremamente improbabile rotoli per 200 metri.
Fuoristrada e SUV sono in genere progettati ed omologati come “veicoli commerciali”, cioè secondo norme di emissioni e sicurezza molto meno cautelative rispetto alle “passenger car”,
Spesso, anzi pressoché sempre, i sistemi 4×4 puntano sulla motricità e non si preoccupano della guidabilità: guidabilità e motricità si integrano in vetture di grandissimo successo (es. Lancia Delta Integrale), ma di per sé, a livello teorico, sono contrapposte; non molte Case se ne preoccupano, anzi sono felici di pubblicizzare vetture che si muovono in condizioni mai più viste, né effettive nella reale vita del mezzo. Come se non bastasse, molti sistemi 4×4 presentano un elevato time lag di intervento, col rischio che avvenga in controfase.
La pericolosità di molti SUV, fuoristrada ma anche di 4×4 è nota da 30 anni, le statistiche delle assicurazioni lo comprovano, ma almeno in Italia la legge non prevede malus sulle assicurazioni di questi veicoli, che sarebbero necessari sia per equità, sia per sensibilizzare il proprietario, il guidatore sulla pericolosità del mezzo.
Considerando che tali mezzi sono anche molto inquinanti, e consumano molto, perché pesano molto, anzi moltissimo, dovrebbero anche esser penalizzati fiscalmente, e limitarne l’uso prevalente, che è quello nei centri abitati: è assurdo, per non dire criminale, che veicoli concepiti come “macchine da guerra” le utilizziamo per andare a prendere i figli a scuola o a fare la spesa.
191122 – Elon Musk presenta il super pickup Tesla Cybertruck, con un imprevisto
l’imprevisto è che i vetri “infrangibili” si rompono
ci sono Case e modelli che hanno i contenuti giusti, ma non hanno il know-how per realizzarli
e Case che avrebbero il know-how, ma hanno i contenuti sbagliati
190826 – Addio a Ferdinand Piech, manager perfezionista che fece grande Volkswagen
180206 – Dai grandi gruppi arrivano segnali di debolezza
181016 – Cina debiti
https://www.travel365.it/paesi-piu-ricchi-del-mondo.htm
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180329 – MPs call for government to block Melrose’s £8bn hostile takeover of GKN
https://www.theguardian.com/business/2018/mar/29/gkn-shareholders-accept-melrose-takeover
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180309 – GKN agrees $6.1bn merger with Dana to repel Melrose bid
https://www.theguardian.com/business/2018/mar/09/gkn-agrees-61bn-merger-dana-repel-melrose-bid
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180218 – BMW begins technician training for Marines at Camp Pendleton
“BMW is honored to be working with the Marine Corps and helping provide service members with great professional opportunities to support their transition to civilian life,” said Bernard Kuhnt, President and CEO of BMW of North America. “The skillset these men and women will bring to our dealerships is invaluable. Aside from their unwavering team spirit and discipline, many are already highly specialized in some of the most sophisticated technologies, giving them all the right foundations for a successful automotive career. It is now our turn to serve them with MSTEP.”
https://www.autoblog.com/2018/02/18/bmw-uti-mstep-marines-camp-pendleton/
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180112 – GKN rejects £7bn hostile approach from rival Melrose
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FCA: Another dip amid flee from fleets
January 3, 2018 @ 11:08 am
Larry P. Vellequette
UPDATED: 1/3/18 7:26 pm ET – adds U.S. market share data
DETROIT — FCA US extended its losing streak to a 16th consecutive month in December as sales fell 11 percent to 171,946 vehicles. Just Chrysler and the fledgling Alfa Romeo brand posted gains last month. The company’s fleet mix dropped to 12 percent for the month from 19 percent a year ago.
For the year, FCA US sales dropped 8.2 percent to 2,059,376.
Brands: Jeep down 12%; Ram down 6.9%; Chrysler up 2.6%; Fiat down 33%; Dodge down 23%; Alfa Romeo 2,034 vehicles.
Notable nameplates: Ram pickup down 5.6%; Chrysler Pacifica up 8.4%; Jeep Cherokee up 18%; Jeep Grand Cherokee up 1.6%; Jeep Wrangler down 13%; Jeep Compass up 9.9%; Dodge Journey down 57%; Alfa Romeo Stelvio, sales of 997 vehicles.
U.S. market share: 10.8% in Dec. 2017, down from 11.5% in Dec. 2016; 12% for all of 2017, down from 12.9% in 2016.
Incentives: $4,260 per vehicle, down 0.3% from a year earlier, according to ALG.
Average transaction price: $34,647, up 4% from a year earlier, ALG says.
Fleet mix: 12%. Fleet sales down 42% from a year earlier. Retail deliveries down 3%.
Inventory: 554,384 vehicles, an 84-day supply, down from 88 in November.
Did you know? FCA’s 88% retail mix is the highest since the automaker emerged from bankruptcy. By way of comparison, in March 2010, fleet sales represented 36% of what was then Chrysler Group’s sales, triple the current mix.
You can reach Larry P. Vellequette at lvellequette@crain.com — Follow Larry P. on Twitter: @LarryVellequett
http://www.autonews.com/article/20180103/RETAIL01/180109946/fca-sale-fall-11-december
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